F1: Hamilton impõe Wehrlein
Apesar de a Mercedes continuar à procura de um substituto para Nico Rosberg, que anunciou a sua retirada de forma surpreendente neste defeso, Lewis Hamilton terá vetado todas as alternativas que entretanto têm sido avançadas, de Fernando Alonso a Valtteri Bottas, de Carlos Sainz a Jenson Button.
A informação é veiculada pelo jornal espanhol Marca, que cita uma fonte associada ao departamento comercial de Brackley: “O posto é para o Wehrlein. É uma petição expressa de Hamilton, que vetou a possibilidade de contratar qualquer piloto de primeira linha”.
Parece estranho que tal tenha ocorrido, até porque Toto Wolff avançou há poucos dias que o seu piloto número 1 não será consultado nesta matéria. O próprio Hamilton disse na Gala da FIA que essa escolha lhe era totalmente indiferente, pedindo apenas “condições iguais” entre ambos. Mas avançou que teria todo o gosto em dar a sua opinião e ajudar na conclusão do processo se a Mercedes assim o desejasse, desafiando ainda todos aqueles que tivessem a coragem de se juntar à equipa.
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Speedway
12 Dezembro, 2016 at 11:35
A ser verdade, se impôs isso fez muito bem e fez valer o seu “peso”. Por uma vez que o Hamilton seja 1º piloto dum team !
peudreot106rallye
12 Dezembro, 2016 at 12:05
se é o mais bem pago, é o numero 1
miguelgaspar
12 Dezembro, 2016 at 11:44
Mas alguem acredita na imprensa espanhola? Para mais contrariando tudo o que Hamilton tem vindo a dizer, que lhe dá igual o eventual parceiro que venha a ter. Enfim.
peudreot106rallye
12 Dezembro, 2016 at 12:03
os jornais espanhóis nunca mentiram aos comissários. ao contrario do Hamilton que mente varias vezes 🙂
João Pereira
12 Dezembro, 2016 at 12:29
Os espanhóis não gostam de Hamilton, e gostariam muito de ter Alonso ou Sainz na Mercedes. Depois temos que considerar a Marca, esse jornal especializado em… futebol, que obtem uma informação de alguém do departamento comercial da Mercedes, que até pode ser a rapariga que serve chá e scones aos ingleses, e salsichas e bejeca aos alemães.
Racingmachine
12 Dezembro, 2016 at 11:57
A Marca? Aquela publicação lendária do desporto motorizado? Não sei… a ver vamos se é mesmo verdade.
Iceman07
13 Dezembro, 2016 at 0:01
Devem-se ter fartado de falar do Ronaldo (e a nova namorada) e viraram para as quatro rodas!
peudreot106rallye
12 Dezembro, 2016 at 12:02
Humpf, o Hamilton é um mentiroso e os jornais acreditam em tudo. nunca se saberá a verdade
Jaguar R3
12 Dezembro, 2016 at 12:06
Impõe? O medinho é f#####.
João Pereira
12 Dezembro, 2016 at 12:38
Sinceramente não vejo de quem Hamilton teria medo. Pode haver alguns tão rápidos como ele, mas não vejo quem seja mais.
Génesis
12 Dezembro, 2016 at 17:16
Sinceramente só vejo dois, Alonso e Vettel
João Pereira
12 Dezembro, 2016 at 20:07
Tão rápidos como Hamilton, mas mais não me parece. São os três maiores valores da F1 actual sem dúvida. Um deverá em breve entrar em decadência, porque a idade não perdoa, e há gente a crescer. Existe vitalidade e isso é que é importante para que tenhamos boas corridas.
Ricciardo ainda tem por onde crescer,Verstappen e Sainz ainda mais… Vamos ver o que faz a Renault, e se o Hulkenberg corresponde à expectativa de tantos anos.
Seria bom James Allison entrar na Williams ou na Mercedes por troca com Paddy Lowe, e vermos também se Bottas emerge ou imerge.
Ainda gosto de ver o Kimi nos seus dias… Tinha sido uma boa oportunidade na Mercedes por um ano, se alguém tivesse um “dedo” que adivinhasse que o “rato ia abandonar o navio” antes que viesse nova borrasca.
Estou ansioso por 2017! Espero que não seja só baralhar e tornar a dar.
Novo baralho, sem cartas marcadas. Boas corridas, grandes lutas, Yeesss!
Neste momento, a roleta está a girar, e ninguém sabe se vai ser vermelho ou preto, par ou ímpar. Sou fan de corridas (não de pilotos ou de equipas) e é assim que eu gosto delas.
Então agora que o Porsche 911 vai ter motor central, e a Lotus já foi há mais de 20 anos… E pior ainda, quando em vez de cheirar a gasolina queimada, já começa a cheirar a curto-circuito.
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12 Dezembro, 2016 at 22:34
Então porque é que não quer o Alonso como colega na Mercedes?
João Pereira
13 Dezembro, 2016 at 10:25
Já teve, e o gajo foi um chato.
peudreot106rallye
12 Dezembro, 2016 at 12:08
a ser verdade..será que o Wehrlein consegue estar pronto a vencer sempre que o Hamilton fizer asneiras ou os seus excessos partirem os motores?
João Pereira
12 Dezembro, 2016 at 12:35
Hamilton nos 3 últimos anos não fez muitas asneiras, e não acredito que este ano a Mercedes compre algum rolamento de cambota na loja do chinês para montar nos seus motores. Quanto a Wehrlein pode ser a escolha certa por um ano, depois de Rosberg ter deixado o mercado fechar para anunciar a sua decisão, o que até se compreende, porque se tem aberto o bico, a Mercedes talvez já não montasse o tal rolamento made in China ou made in Malaysia se preferir.
Pedro Casal
12 Dezembro, 2016 at 12:32
Eu pagava para lá estar o SAINZ.
O homem está muito rápido e com sede de vencer, depois do companheiro de equipa dele MAX ter subido para uma equipa Top. Ele também quer uma parte desse protagonismo.
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12 Dezembro, 2016 at 12:38
O que vale é que os comentários são sempre mais interesses de ler do que as notícias… Ahahah
Pity
12 Dezembro, 2016 at 13:02
Eu já tinha lido esta notícia (?) há alguns dias, no site da Globo. Curiosamente, até os brasileiros duvidam da credibilidade desse jornal espanhol.
Pela minha parte, não acredito, especialmente depois de ler as várias declarações do Hamilton, que vão noutro sentido. Contudo, esta é uma forma engenhosa de descredibilizar Hamilton, já que a Mercedes, por falta de alternativas, provavelmente, vai ter mesmo de ficar com o Wehrlein, “dando razão” à Marca. ( vês, eles tinham razão, o Hamilton é que…)
Mas a ser verdade, não fez nada que Senna, Schumacher, Alonso, pelo menos estes três, não tenham feito.
asfalto
12 Dezembro, 2016 at 21:41
Lembro-me do Prost, mas do Senna não. Agora não podemos desvalorizar a atitude só porque alguém já fez o mesmo.
MVM
12 Dezembro, 2016 at 21:49
Mas aconteceu. Foi antes de começar a época de 1986. A Lotus queria contratar Derek Warwick e o Senna recusou. Em vez dele contrataram um tal Johnny Dumfries – ou melhor: John Collom Chrichton-Stuart, conde de Dumfries -, que passou metade do tempo fora da pista devido a piões.
Derek Warwick, que ainda hoje é considerado um dos melhores pilotos entre os que nunca ganharam um GP, ficou no desemprego. Curiosamente, depois da morte de Elio de Angelis nuns treinos privados no Paul Ricard, Bernie Ecclestone, que era então o dono da Brabham, contratou Derek Warwick. A explicação do próprio Bernie: «foi o único que não me telefonou depois da morte do de Angelis».
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12 Dezembro, 2016 at 13:20
É no minimo lamentável que o Autosport se dê ao trabalho de vir para aqui com noticias da famosa imprensa de “encher chouriços” espanhola, é evidente que o sonho de qualquer “coño” era ver o Alonso na Mercedes, para além disso é do conhecimento publico o ódio que a imprensa espanhola nutre pelo Hamilton, daí a “noticia” do veto, façam um esforcinho e tentem publicar noticias de jeito.