F1: Para Gunther Steiner não há razões para proibir as ‘T-wing’
Para Gunther Steiner, diretor da equipa Haas, não há razões para banir as ‘T-wing’ da Fórmula 1. O alemão contraria assim a tese de Christian Horner, diretor da Red Bull Racing, que acha que aqueles dispositivos aerodinâmicos deveriam ser banidos depois de se ter soltado a ‘T-wing’ do Mercedes de Valtteri Bottas nos treinos de sexta-feira do Grande Prémio da China, vindo a danificar o carro de Max Verstappen.
A FIA já disse que vai discutir o assunto antes de tomar uma decisão, mas Steiner insiste que compete às equipas conceberem ‘T-wing’ suficientemente robustas. No Bahrein a Mercedes correu com o dispositivo, mas apenas depois de ter garantido a sua solidez e convencido a entidade federativa internacional desse facto. “As peças perdidas anteriormente são aspetos a resolver pela FIA com a Mercedes, encontrando uma forma para que não se repita o problema. Dito isto é preciso ter em conta que não sabemos porque cederam, que é algo que têm de explicar à FIA antes desta tomar uma decisão”, defendeu o diretor da equipa Haas. Steiner lembrou ainda que em 2016 a Toro Rosso teve problemas com as jantes mas a FIA não as proibiu, porque a equipa resolveu o assunto. Por isso considera que a situação é idêntica com as ‘T-wing’.
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Speedway
20 Abril, 2017 at 16:29
Se a FIA tivesse um pouco de cabeçinha, e não fosse apenas um clube de interesses que é, já tinha proibido estes folclores há muito tempo. Estes e as postas de tubarão ou lá o que é, as asas e asinhas do front wing etc. O problema são mais uma vez os interesses, e aí a FIA joga por quem maior influência tem. Uma coisa é certa de a Ferrari e a Mercedes quiserem isso é tudo abolido. Se a Ferrari tiver vantagem nisso alguém acredita que a FIA vai mexer ? Só os totós. Pois se a Ferrari até mete a colher na feitura das regras (é legal !!!), o que é que se espera ? O resto é paisagem para compor os ramalhetes.
RedDevil
20 Abril, 2017 at 23:28
Se o Can-Am tivesse cabecinha e não fosse apenas o interesseiro que é… já se tinha calado há muito tempo…
Frenando_Afondo™
20 Abril, 2017 at 18:05
Claro, mas há uma diferença entre as vossas T-wing e a dos outros, a vossa abana por todo o lado, as dos outros não. E são essas que a FIA quer proibir…
Iceman07
20 Abril, 2017 at 22:10
A Red Bull também está com azia. Afinal não é só em Brackley que falta melão e Rennie, em Milton Keynes também precisam de uma farmácia aberta 24h para os Helmuts Aziados.
Querem todos dominar à força.
Flávio 1982
21 Abril, 2017 at 6:57
Bem se calhar também deveriam abolir os parafusos… á uns anos o massa levou com um no capacete… parafuso ou outro componente já não me recordo bem… no fundo o que todos queremos é a formula 1 mais interessante, ou pelo menos com 2 equipas a lutar pelo título. Até ver a coisa está lá, ainda tem que melhorar mais, t wings flexíveis ou fundos flexíveis ou qualquer outra coisa revolucionária aparentemente a Ferrari e a Mercedes têm, a Red bull que trate também de desenvolver bem o carro que tem que talvez se junte às outras 2 não me parece que abolir seja la o que for os vá ajudar em muito ,política a parte.
rodríguezbrm
21 Abril, 2017 at 12:45
É mais um episódio da luta Mercedes-Ferrari. À 1.ª isso interessaria pois o carro tem excesso de peso e sua abolição significaria menos 1/2 kg assim e a 1m de altura o que não tem causado problemas à Ferrari, a qual naturalmente prefere a sua não proibição.
Pneu quadrado
21 Abril, 2017 at 13:30
A razão é que lhes dá jeito e não convém que a tirem