F1: Ferrari investe milhões no simulador
Por David Pacheco a 18 Setembro 2020 16:29
Para 2022 as novas regulamentações da Fórmula 1 entram em vigor e agora a Ferrari pretende introduzir um novo simulador para se preparar para elas. Segundo o chefe de equipa, Mattia Binotto, a equipa tem feito um investimento significativo nesta nova ferramenta.
Ao Corriere della Sera, Binotto afirmou: “É um investimento significativo e caro. Estamos a falar de vários milhões de euros gastos em hardware, mas, acima de tudo, em software personalizado.
Para este projeto, a Ferrari foi buscar Rory Byrne, antigo engenheiro na Ferrari na época de Michael Schumacher. Binotto explicou a presença do mítico engenheiro: “Quando estás a começar do nada é bom ter pessoas experientes”.
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Pois… um bom simulador e um bom túnel de vento, são decisivos.
“Quando estás a começar do nada é bom ter pessoas experientes”… como é que alguém que está há 25 anos na Scuderia diz isto? parece que ele chegou ontem e a equipa é nova de raíz…
Ele nem percebeu que esse “nada” foi obra sua…
Em vezde procurarem o próximo Adrian Newey, estão permanentemente agarrados a Byrne. E não parece que aprenderam muito dele, porque com tanta gente que trabalhou com ele na época dourada da Ferrari e mesmo assim, quando se vêm aflitos, recorrem a Byrne uma e outra vez.
Ficavam só com o problema do motor…
Como já tínhamos escrito aqui chega no fim do ano. Portanto antes do 2º semestre de 2021 não estará operacional, ou seja é lícito perguntar se ainda vai a tempo para o nov carro de 2022…
O actual, apelidado de ragno/aranha está velho – tem 10 anos e custou 6M -e obsoleto. Uma dos grandes problemas dos Ferrari é a falta de correlaçao dos dados do túnel de vento e os da pista, realidade escondida por aqueles q adoram escrever q a Ferrari é quem gasta mais na F1
Se calhar gastam muito a tentar descobrir formas ilegais de ganhar.
Ou pouco, segundo essas teorias. Aldraba aí as PU- pois temos as costas protegidas pela FIA- para nao gastarmos muito nesse sector, e de forma que poupemos em todos os outros sectores. Fora o tunel de vento, simulador e etc.Ficaria explicado o porquê do SF1000 ser igual ao SF 90do ano passado, fora a PU.
O pior é q esta teoria nao servia para endeusar o Hexa, cujas vitórias nunca foram fáceis, não é?
Um bom exemplo de que o “tecto orçamental” vai nivelar as equipas 😏