Depois de duas semanas de testes em Barcelona permanecem dúvidas quanto à hierarquia atual da F1. Com base nos ensaios da pista catalão a Ferrari e a Mercedes estão lado a luta no topo a lista de favoritos, seguidas de perto pela Red Bull. Mas aqui reside uma dúvida quanto ao verdadeiro andamento da equipa de Milton-Keynes. “Eles só colocaram pneus largos no carro de 2016?”, interrogou-se Sebastian Vettel em declarações à publicação Auto Motor un Sport, lançando a suspeita de que a Red Bull talvez tenha estado a ‘esconder o jogo’ em Barcelona. No que Toto Wolff, da Mercedes, concordou ao dizer: “Vamos ver a verdadeira Re Bull em Melbourne”.
Para ajudar a perceber esta incógnita, ou complicar se quisermos, temos a reação enigmática de Christian Horner à questão se a sua equipa será a surpresa na primeira corrida do ano. “Podem contar com isso, apesar de talvez sermos uma surpresa diferente do que imaginam”, afirmou o diretor da Red Bull Racing. Outra teoria é de que o programa de desenvolvimento do RB13 foi até auxiliado por problemas em termos de fiabilidade e utilização do novo motor Renault. E Lewis Hamilton, que classificou a Ferrari como favorita, pensa que a Red Bull vai estar na luta pelas posições cimeiras na Austrália. “Habitualmente eles trazem uma grande atualização do conjunto para a primeira corrida”, considerou o vice-campeão do mundo. Algo em que pelo menos Helmut Marko concorda.
“A Mercedes parece ter problemas com o fundo do carro, por isso acho que a sua vantagem não vai ser a mesma que tinha antes, e a Ferrari vai ser uma grande candidata à liderança”, opinou o austríaco que admite que a fiabilidade do motor Renault vai ser o maior problema com que a Red Bull vai ter de lidar”, afirmou o austríaco. Para além das dificuldades com o sistema MGU-K, o conselheiro da equipa de Milton-Keynes também diz que o RB13 não é perfeito. “Às vezes não conseguimos ter os pneus numa janela de temperatura correta e não percebemos bem porquês”, sublinhou Marko. Já Dietrich Mateschitz considera que a Mercedes é ainda a força a bater e que a Ferrari está lá perto, enquanto a Red Bull só estará ao mesmo nível lá para o verão.
