F1: Daniel Ricciardo abandona a McLaren no final da época
Daniel Ricciardo vai abandonar a McLaren no final da presente temporada. A McLaren e o piloto chegaram a acordo para a rescisão antecipada do seu contrato.
A confirmação, que chega semanas após o início de uma autêntica saga no mercado de pilotos, abre a porta para Oscar Piastri se juntar à equipa Woking, embora a inflexibilidade da Alpine.
“Tem sido um privilégio fazer parte da família McLaren Racing nas duas últimas temporadas, mas após vários meses de discussões com Zak [Brown] e Andreas [Seidl], decidimos rescindir o meu contrato com a equipa antecipadamente e concordar em separarmo-nos mutuamente no final desta temporada”, disse Ricciardo.
“Anunciarei oportunamente os meus futuros planos, mas independentemente do que este próximo capítulo trouxer, não tenho arrependimentos e estou orgulhoso do esforço e trabalho que dei à McLaren, especialmente a vitória em Monza, na época passada”.
Ricciardo tinha contrato até 2023, após assinar por três anos quando se juntou à McLaren.
A equipa de Woking pagou o último ano de contrato ao piloto australiano – 15 milhões de euros.
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Lagafe
24 Agosto, 2022 at 15:44
É uma pena que um bom piloto como o Ricciardo não tenha conseguido mostrar todo o seu valor na Mclaren. Foi a decisão certa para o piloto já que estava a queimar-se em lume brando com alto impacto na sua carreira. Agora tem uma oportunidade, não sei em que equipa ou modalidade, de demonstrar todo o seu valor.
Espero que fique na F1 porque é uma personagem muito positiva e que traz cor ao circo.
A Mclaren aposta forte no futuro e arrisca-se a pagar uns cobres jeitosos na negociação de contratos.
Pedro Vasco
24 Agosto, 2022 at 16:48
Corretissimo e humano o seu comentário… Parabéns
Pity
24 Agosto, 2022 at 16:02
Depois do “cataclismo” iniciado com o anúncio da reforma do Vettel, este desfecho é o esperado, mas não o que Ricciardo merecia. Acontece… nem sempre os “casamentos” resultam. Este não resultou e gostaria de saber qual o verdadeiro motivo, porque ninguém desaprende de um momento para o outro.
Tendo como único ponto de comparação, a presente época, seja qual for a escolha para o futuro, na F1, será uma má escolha. A Alpine é, talvez, a menos má, mas não confio na Renault, ainda que disfarçada de Alpine.
Danny Ric Fan Club
24 Agosto, 2022 at 16:26
O «verdadeiro motivo» está mais que explicado, Pity. Não há aqui razões ocultas. O Ricciardo, como todos os pilotos das gerações mais recentes, precisa de um carro com uma frente muito estável e uma traseira solta, mas controlável. Era quando conduzia carros com estas características que ele fazia as suas célebres ultrapassagens, porque tinha confiança suficiente para travar muito tarde e tinha mais controlo na entrada das curvas. Os McLaren são praticamente o exacto oposto: são carros tendencialmente subviradores. Têm uma traseira muito presa e uma frente mais solta, pelo que se torna mais difícil entrar nas curvas a grandes velocidades. Como já deve ter calculado, carros assim são extremamente problemáticos nas curvas mais lentas.
São estas as dificuldades do Daniel Ricciardo. Mas – e parece-me justo dizê-lo – ninguém, a não ser o próprio, sabe explicar porque não soube adaptar-se ao fim de tanto tempo. O próprio Lando Norris confessou que precisou de adaptar a sua condução às características do carro, mas o Ricciardo nunca o conseguiu, ou parece nunca se ter esforçado para o conseguir. Esta falta de adaptação ao fim de uma temporada e meia só podia dar em «divórcio» (para usar a terminologia matrimonial que a Pity usou).
Pity
24 Agosto, 2022 at 16:35
É como diz, o piloto é que sabe os porquês. Talvez que ele algum dia os diga. Até isso acontecer, são só hipóteses.
Danny Ric Fan Club
24 Agosto, 2022 at 16:51
O que eu escrevi não é uma hipótese. É uma explicação proposta por quem sabe do assunto, largamente aceite na generalidade e muito plausível.
O problema do «Danny Ric» é que nunca foi o fora de série que fizeram dele depois da temporada de 2014. É bom, mas não é feito do mesmo material que o Hamilton, o Vettel, o Alonso ou o Verstappen. (Nem, pelos vistos, que o Lando Norris.) O Hamilton demorou poucos GPs a adaptar-se quando os Mercedes eram difíceis, como em 2018 e este ano; o Vettel foi para a Ferrari depois de um ano em que não rendeu e começou logo a ganhar corridas; o Alonso teve problemas para se adaptar ao carro do ano passado, mas a meio da época já estava completamente adaptado; o Verstappen está à frente do campeonato com um carro pesado e longe da perfeição. O «Danny Ric», esse, este ano está ainda pior do que em 2021! O carro difícil não explica tudo.
Pity
24 Agosto, 2022 at 17:07
Ninguém está a comparar o Ricciardo com os pilotos que citou. Nem todos são iguais, e eu nunca disse que ele era um potencial campeão, mas é tão bom ou melhor do que foram Coulthard ou Berger, por exemplo, pilotos que apreciei bastante.
Quanto ao facto das suas palavras não serem hipótese, mas explicações de terceiros, para mim é o mesmo. Enquanto não houver uma explicação de uma ou de ambas as partes, tudo são teorias, se preferir.
Thor
24 Agosto, 2022 at 21:45
O Mclaren é certamente melhor do que o Red Bull pesado e longe da perfeição…😁😁😁
Patucho10
25 Agosto, 2022 at 2:05
😜😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Thor
25 Agosto, 2022 at 12:58
É preciso perder a total noção da realidade, não é? 😉
Pedro Vasco
24 Agosto, 2022 at 16:54
Concordo com o comentário sendo uma hipótese bastante provável e mesmo pelas declarações do Norris com a dificuldades de adaptação confirmam…
Frenando_Afondo™
24 Agosto, 2022 at 19:30
O estilo de condução dele é uma frente muito controlável (para apontar o carro para as curvas como quer) e uma traseira mais solta. E também travões muito bons, para ter confiança a travar tarde.
Ora este McLaren começou os testes com problemas graves no campo que Ricciardo mais precisa – travões. Mesmo após estarem os problemas sanados, acho que ele nunca teve grande confiança no carro, seja porque não consegue travar tão tarde como noutros monolugares, seja porque o carro foge demasiado de frente, que mais uma vez tira confiança que pode por o monolugar onde quer.
Enfim, a ver se a Alpine lhe dá uma oportunidade, parece mesmo ser a melhor opção.
Miguel Costa
24 Agosto, 2022 at 16:31
Que grande dupla de pilotos vai ter a McLaren para o ano. Quanto ao Ricciardo é um bom piloto, mas alguma coisa impede que se adapte com rapidez a carros novos, foi assim na Renault, e foi assim na McLaren, a vitória de Monza foi devido a circunstâncias da corrida, não lutou e ganhou, até porque mandaram o Norris não lutar com ele. Acho que deve ter a ver com o estilo demasiado rígido que ele tem de conduzir, nada flexível, o que foi uma surpresa para mim que o tinha em melhor conta como piloto, os muito bons conseguem adaptar o seu estilo de condução a qualquer carro.
Pity
24 Agosto, 2022 at 16:45
Ainda é muito cedo para afirmar que a futura dupla da McLaren será “grande”. Norris já provou de que matéria é feito, mas Piastri ainda não. Piastri foi fantástico nas fórmulas de promoção, mas isso, só por si, não garante nada. Através dos tempos tivemos muitos exemplos de pilotos que venceram tudo na promoção e nada fizeram na F1, e o contrário também aconteceu. Ainda não vimos o jovem num treino livre sequer. Eu acredito que ele vai brilhar, mas com um optimismo moderado.
Miguel Costa
25 Agosto, 2022 at 0:39
Verdade, houve alguns que ganharam tudo à primeira e depois na F1 não ganharam, o Hulkenberg é talvez o maior exemplo, embora nunca tenha tido carro para isso, mas ainda fez uma pole com um charuto que era o Williams que conduzia na altura, o que se pode considerar um feito, houve outro também que acho que era da esfera da RB, não me lembro do nome. Hoje em dia com o tempo que passam no simulador e a preparação técnica, acho que a transição é mais fácil, de qualquer maneira, sem querer fazer futurologia, há pilotos que não enganam quando se vêem nas fórmulas de promoção, e na minha opinião o Piastri é dessa “Cepa”.
Manuel Araujo
24 Agosto, 2022 at 17:05
assim irá ter um fim o pior negócio alguma vez feito pela Mclaren….
Pedro Vasco
25 Agosto, 2022 at 10:51
NOPE… nada disso.
NOTEAM1 NOTEAM1
24 Agosto, 2022 at 18:18
A confirmação de algo já esperado.
Um casamento que não resultou desde o primeiro dia, felizmente não se arrastará por muito mais tempo.
Os números do Daniel Ricciardo são pobres e absolutamente inadmissíveis, principalmente quando se olha para o seu suposto estatuto dentro da equipa, bem como o salário inerente à contratação de um piloto consagrado.
Nem tudo será culpa do piloto, mas é evidente que a grande fatia do insucesso acaba por estar do lado do piloto australiano.
Não foi só batido pelo seu companheiro de imprensa, foi também esmagado com alguma frequência.
Mais importante ainda, a Mclaren esteve e ainda está, envolvida em lutas extramente competitivas na tabela dos constructores, e tem saído a perder, muito por culpa praticamente inexistência de resultados decentes produzidos pelo Ricciardo.
O seu futuro poderá passar ainda pela F1, mas para que tal aconteça. terá certamente que aceitar uma redução substancial do seu salário.
Quanto à Mclaren, “roubar” Piastri a uma equipa rival é na minha opinião uma jogada de mestre, mas deixemos que o outro australiano fale na pista.
Frenando_Afondo™
24 Agosto, 2022 at 19:25
Choque, aconteceu exactamente aquilo que já sabíamos.
Em suma, a saída de Alonso da Alpine obrigou a McLaren a mudar o pré-acordo com Piastri para contrato a tempo inteiro, antes que viesse a Alpine e lhe desse esse tipo de contrato. Ricciardo acaba por ser prejudicado indirectamente. Mas também verdade seja dita, não fez o suficiente para justificar o lugar. Mas acho que se Alonso tivesse continuado na Alpine, a McLaren não era despedido tão cedo, porque iriam querer completar o seu contrato parta não ter de pagar o necessário para o dispensar. Mas como o mercado estava agitado, foram forçados a contratar Piastri já.
RedDevil
24 Agosto, 2022 at 19:48
Ricciardo é um bom piloto e merece outra oportunidade… tenho mais “fé” nele do que no Bottas, por exemplo.
Mas convém lembrar que houve uma altura que que, facilmente, qualquer adepto o colocava no top 5 da F1 e agora… deverá ser dificil encontrar alguém que o coloque no top 10, excluindo os fans… claro…
Patucho10
25 Agosto, 2022 at 2:19
A McLaren teve muitíssimo bem no caso do Riccardo, foi paciente, tentou várias formas para ver se a performance melhorava, não resultou, paga ao Riccardo e ambos têm tempo para encontrar soluções para a próxima temporada.
Na minha opinião é de aplaudir esta forma como a McLaren lidou com o caso do Riccardo, não a casos mal contados, não a tribunais para manchar a imagem, paga ao Homem e pronto assunto encerrado e siga.
...
25 Agosto, 2022 at 10:04
É pena mas é acima de tudo uma situação embaraçosa para o piloto. A McLaren deu-lhe todas as hipóteses e DR não correspondeu. Acho no entanto que é um erro continuar até ao fim do ano, pois, não estou a ver grandes melhorias (talvez apenas em Monza, será esse o limite de DR na McLaren?) e podiam começar já a preparar Piastri para o próximo ano, até porque, a andar da maneira que DR tem andado a Alpine vai ficar à frente da Mclaren e a Alfa está longe, pelo que, o P5 nas equipas não estando em risco não se perdia nada em colocar Piastri.