A infração ao limite orçamental não deu qualquer vantagem competitiva, voltou a argumentar Christian Horner após o anúncio da penalização imposta à Red Bull pela FIA – a equipa chegou a acordo com a entidade federativa – dizendo ainda que o valor da coima a pagar é alto e o decréscimo do tempo de desenvolvimento é “muito severo”, dando vantagem sim, aos adversários da equipa austríaca.
Horner apelidou a coima no valor de 7 milhões de dólares como “uma enorme quantia de dinheiro”, representando “em qualquer lugar entre um quarto e meio segundo de tempo por volta”.
O britânico em conferência de imprensa agendada pela equipa, explicou que “ao vencer o campeonato de construtores, tornamo-nos vítimas do nosso próprio sucesso, para além desses 10%, tendo 5% de desvantagem incremental ou handicap em comparação com o segundo e terceiro lugares, os 10% [penalização imposta pela FIA] na prática terá um impacto na nossa capacidade de desempenho em pista no próximo ano”. Horner salientou que não só terá um impacto direto no desenvolvimento no monolugar da equipa de 2023 , o período de 12 meses da penalização terá impacto no carro de 2024, e acredita que a sua severidade foi imposta pela pressão dos seus rivais. “Dá uma vantagem aos nossos adversários, e é por isso que estavam a pressionar tanto para uma penalização extremamente severa”, disse Horner. “Vamos ter de trabalhar incrivelmente duro no tempo que temos disponível, e vamos ter de ser eficientes com o nosso tempo, vamos ter de ser eficientes com as simulações que escolhemos fazer no nosso túnel de vento”.
O responsável da Red Bull voltou a apontar o dedo aos seus adversários, afirmando que “existiam outras sanções desportivas que estavam à disposição da FIA. mas esta foi obviamente muito pressionada pelos nossos adversários, porque sentiram que nos atingia mais”.
F1: Christian Horner considera penalização à Red Bull muito severa
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Ou seja já se trabalha para inclinar o titulo do ano que vem para determinadas latitudes!
Menos pfv…………
Como diz o ditado popular “de contente se arreganho o dente” e assim a fia continua a inclinar o tabuleiro.
“Muito severo”. Vamos analisar: Não perdeu nenhum título, nem os prémios monetários que vieram com eles, que compensam largamente a multa. Beneficiou de mais desenvolvimento aerodinâmico e peças que os seus rivais em 2021, que fez toda a diferença visto que o título foi decidido na última corrida por uma diferença de pontos mínima. Beneficiaram de não gastar do orçamento para o monolugar de 2022, que agora se vê como deu jeito, porque é um monolugar muito dominador Recebem uma multa de 7 milhões, que comparado com os ganhos de 2021 e 2022 é uma gota num oceano. Têm menos… Ler mais »
Errado. O dinheiro foi gasto em mariscadas e pagamentos em atraso à Segurança social 😀😀😀😀😀😀, não leu?
É muito severa? Podia ter sido pior. Foi a maneira certa de dissuadir as equipas de abusarem.
Não… não é severa… A McLaren em 2007 pagou 100 Milhões de multa…
Com a inflacção e com a agravante de ter ganho o título… esta situação devia dar qualquer coisa como 200M…
hahahah
7 milhões e redução de tempo em desenvolvimento no túnel de vento, Não foi uma punição severa porque estes senhores chefes de equipa só entendem a linguagem dos pontos ou títulos. Dinheiro não é problema para eles, pois sempre arranjam forma de contornar. Penalidade em pontos até ficarem com zero pontos como equipa ou desqualificação dos campeonatos 2021 e 2022 o que implicaria este ano a perda do título de construtores de 2022, isso sim, seria uma punição correta e nem por isso severa, mas justa para as outras equipas, pois os milhões de dólares que excederam no orçamento teve… Ler mais »
Severa Sr CH? … perca dos títulos seria o justo e verdadeiro.
O ciclismo (doping/Armstrong) devia ter ensinado algo ao desporto de elite … está F1 está a tornar-se demasiado nojenta 🤮
O chefe de equipa/técnico no caso doling/Amstrong foi banido … era o que a FIA devia ter “bolas” para te fazer.
Isso sim era justo e pedagógico para limpar está podre F1