Se o novo sistema de qualificação na Fórmula 1 já tinha desagradado na Austrália, no Bahrein a situação adensou-se. Hoje o presidente da FOM, Bernie Ecclestone, o presidente da FIA, Jean Todt, e as equipas de Fórmula 1 reúnem-se para tentarem chegar a um consenso sobre que formato utilizar na temporada de 2016. Depois da sessão de ontem, os chefes das equipas clamam pelo modelo de 2015.
Para o diretor desportivo da Red Bull, Christian Horner: “Acho que não houve grande surpresa no que vimos. Há muita ênfase no início da sessão e, depois, simplesmente, vai definhando. Precisamos de ter uma discussão sensata sobre isto. Vamos ver o que acontece, porque não podemos continuar mais com esse sistema.”
Pelo mesmo diapasão alinha o director executivo da Mercedes, Toto Wolff: “Foi acertado darmos uma oportunidade e fizemos isso, mas agora acho que ficou provado que não há como levar isso por diante. Foi terrível. Precisamos de simplificar as coisas e não de as complicar. Temos uma responsabilidade para com os espectadores e não estamos a cumpri-la. Acho que devemos voltar ao sistema antigo e aí pensar em formas de o melhorar.”
Do mesmo modo, a vice-chefe de equipa da Williams, Claire, também mostra descontentamento: “O grande problema é que não temos pneus suficientes para este sistema de qualificação. Se o problema não foi resolvido, então temos de acertar o formato. Houve momentos em que os pilotos foram eliminados sem sequer deixarem as boxes. Isso aconteceu porque não tinham pneus.”
a um “consenço” não vão chegar de certeza. Olha o Horner armado em “virgem ofendida”. Não foram a RB e a Mclaren que furaram o consenso na reunião da Austrália. E se calhar alguém já se lembrou que transformar isto numa negociação: só volta a antiga qualificação se houver motores independentes. E mesmo que haja unanimidade no Grupo Estratégico (onde só reune FIA, FOM, Mercedes, Ferrari, McLaren, RB, Williams e Force India) ainda vai ter de ir à Comissão da F1. Aí temos a azia da Sauber em relação ao funcionamento do Grupo Estratégico e aos dinheiros da F1 (que… Ler mais »
«Consenço»?
Não foi a Red Bull (juntamente com a McLaren) que vetou a alteração deste formato da qualificação? Será por este formato ter sido desfavorável a um dos pilotos da Red Bull que agora o Horner mudou de opinião?
Seja como for, ainda bem que mudou. Como se diz, só não muda quem é burro. Vamos ver o que pensa o Ron Dennis, já que os seus pilotos também foram vítimas desta qualificação completamente estapafúrdia. Pode ser que agora mudem de formato, para bem do espectáculo.
Quem furou o consenso, foi o promotor e a Pirelli. Bloqueiam o retorno a 2006-2015. As equipas bloquearam o modelo híbrido e muito bem.