A FIA confirmou que realizará na próxima terça-feira, dia 18 de abril, a audiência sobre o pedido da Ferrari para a revisão da penalização atribuída a Carlos Sainz no Grande Prémio da Austrália.
Depois da última largada da grelha de partida da confusa corrida australiana, Sainz tocou no Aston Martin de Fernando Alonso que resultou no pião do experiente piloto e na penalização de cinco segundos acrescentados ao tempo final do piloto da Ferrari. Mesmo terminando no quarto posto em pista, Sainz caiu para o 12º lugar final.
O chefe de equipa da Ferrari, Frédéric Vasseur, confirmou que a equipa italiana tinha pedido a revisão da penalização com o argumento que o Colégio de Comissários Desportivos não decidiram da mesma forma para os três acidentes que se deram no mesmo local do toque entre os pilotos espanhóis. Recordamos que na mesma zona do traçado e na mesma altura, o Williams de Logan Sargeant bateu na traseira do AlphaTauri de Nyck de Vries além do toque entre os dois pilotos da Alpine. Em ambos os casos, nenhum dos pilotos foi penalizado.
Assim, Carlos Sainz e os representantes da Ferrari vão apresentar-se perante os comissários para uma audiência virtual às 9 horas (em Portugal continental) no dia 18 de abril para apresentarem novos dados sobre o incidente e tentarem que a penalização seja retirada ao piloto espanhol.
F1: Agendada audiência para revisão da penalização a Carlos Sainz
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Não sei se a justificação apresentada pela Ferrari é a mais certeira, pois pareceu-me que os outros acidentes decorreram, precisamente, do protagonizado pelo Sainz, mas acho que o espanhol deve ser despenalizado, considero um incidente de corrida.
Devido a não terem tomado as mesmas decisões para situações semelhantes na mesma corrida acho que irão acabar por reverter a penalizacao que ele teve. Ou isso ou mais pilotos acabarão por ser penalizados. Algo que também não ficaria surpreendido porque a penalizacao de Sainz pareceu-me justa, só se tornou injusta devido à incoerência dos comissários (na mesma prova, relembro, nem se pode falar de comissarios diferentes em provas também elas diferentes e então com entendimentos diferentes).
A penalização foi injusta, não só porque a FIA só se focou no incidente de Carlos Sainz, como não faz sentido penalizar um piloto por algo que não prejudicou a quem ele bateu. É que as penalizações são baseadas nas ações em pista, a intenção do piloto e as consequências para a vítima. Sainz não fez de propósito, foi porque os pneus estavam frios, provocando “understeer”, sendo mais um erro do piloto que a intenção de bater em Alonso. Segundo a volta foi anulada, logo houve zero consequências para Alonso, que pôde continuar e acabar no pódio. Já disseram que… Ler mais »