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Christian Horner: “Ter permanecido na família Red Bull prova que ainda acreditamos no Daniil”

André Bettencourt Rodrigues by André Bettencourt Rodrigues
13 Maio, 2016
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
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Christian Horner: “Temos uma oportunidade para tornar os carros mais excitantes e difíceis de guiar”

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Apartado da Red Bull para dar lugar a Max Verstappen após o último Grande Prémio da Rússia, Daniil Kvyat acabou por ser recolocado na Toro Rosso e no lugar do holandês – algo inédito no seio desportivo da empresa famosa pela sua bebida energética. Um sinal de que em Milton Keynes continuam a acreditar nas capacidades do piloto russo, afirma Christian Horner, diretor da equipa:

“É uma decisão dura e podemos sentir alguma comiseração pelo Daniil. Por um lado, podemos dizer que ele não está a conduzir um monolugar da Red Bull. Mas ele continua a guiar um carro competitivo na Fórmula 1. Penso que ele pode retirar algum conforto do facto de nenhum outro piloto que não tenha tido sucesso tanto na Red Bull ou na Toro Rosso ter continuado connosco”.

Horner continuou: “A Fórmula 1 custa à Red Bull dezenas de milhões de libras entre as duas equipas. Se não olhássemos para ele como um talento, ele não teria sido retido. A decisão de colocá-lo na Toro Rosso irá permitir-lhe voltar a ganhar a sua confiança, e ser avaliado a partir daí”.

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Christian Horner insistiu ainda que a decisão de demover o russo não foi tomada de ânimo leve, mas que a Red Bull, a partir dos dados recolhidos, percebeu que Kvyat estava com dificuldades quando comparado com o colega Daniel Ricciardo.

“Claro que muitos dirão que é duro ou injusto. Mas penso que a Red Bull se encontra numa posição única. Temos quatro cockpits entre as duas equipas, e neste momento são quatro carros relativamente competitivos. Temos muita informação sobre os pilotos que subiram por intermédio do programa júnior. Acompanhamos a forma como se desenvolvem no simulador e analisamos o seu desempenho ao volante do carro. Chegámos à conclusão que o Daniil estava um pouco em baixo de forma em comparação com o seu colega de equipa e que há um padrão consistente aqui. E depois surgiu a hipótese Max.”

O dirigente britânico concluiu: “Poderíamos ter aguardado após o teste de Silverstone, ou mais tarde ao longo do ano, mas decidimos que a tomar a decisão seria melhor cometê-la no início da temporada europeia.”

 

 

André Bettencourt Rodrigues

André Bettencourt Rodrigues

Apaixonado por automóveis e corridas de automóveis. Adora estradas de montanha, o cheiro da gasolina e motores ruidosos.

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