No AutoSport Histórico desta semana recordamos os motores Wankel na competição e também mais algumas histórias de pilotos que passaram a patrões de equipas na Fórmula 1. Tudo em mais uma edição do AutoSport que chega amanhã às bancas!
No AutoSport Histórico desta semana recordamos os motores Wankel na competição e também mais algumas histórias de pilotos que passaram a patrões de equipas na Fórmula 1. Tudo em mais uma edição do AutoSport que chega amanhã às bancas!
© 2025 Autosport copyright
Todo o conceito do Wankel é muito interessante, sedutor até … resta a fiel Mazda.
E a ideia é fantástica, com menos peças moveis e muito mais simples no seu funcionamento. Além disso cada rotor possui 3 cameras que estão ambas a ser utilizadas a cada momento, tornando mais eficaz que os motores de pistons. O problema é a vedação entre cameras.. Sempre o calcanhar de Aquiles destes motores.. Mas merece um louvor a Mazda por manter ainda o apelo destes motores.
Isso e as fracturas de stress das engrenagens e os consumos elevados.
Vai ser preciso pensar “out of box” para que não vire mesmo curiosidade histórica. O que será uma pena porque é um conceito teórico simplesmente genial.
A Mazda continua a desenvolver com base neste modelo de câmara de combustão, nomeadamente em associação com tecnologia do hidrogénio.
Se calhar daqui a umas décadas aparece um desenvolvimento qualquer e vira moda… porém penso que até lá o motor de combustão interna virará peça de museu.