Xiaomi: baterias duram, duram, duram!…
Por João Isaac
Condutor de automóvel elétrico da Xiaomi garante que bateria mantém 94,5% da capacidade após 18 meses de utilização intensa. O SU7 de que é proprietário, no período referido, percorreu 265.000 km, o que significa média de 600 km por dia! Esta informação foi recolhida pela própria marca chinesa durante intervenção de manutenção e partilhada numa rede social. Esta publicação despertou a atenção do diretor do fabricante. Lei Jun, orgulhoso com a proeza, partilhou-a no seu perfil.
Na versão Pro do SU7 que está na origem desta notícia, encontra-se uma bateria com 94,3 kWh de capacidade. Ora, considerando-se um consumo médio de 18 kWh/100 km, o acumulador de energia, em teoria, passou por cerca de 500 ciclos de carga e descarga durante os 18 meses de utilização. No entanto, segundo as informações do proprietário, o número de operações foi muitíssimo maior, uma vez que existiu a preocupação de respeitar a faixa de utilização ideal, que está compreendida entre o mínimo de 20% e o máximo de 80% da capacidade.
O condutor do Xiaomi até já estabeleceu o próximo objetivo de longevidade: ser o primeiro proprietário do SU7 Pro com bateria CATL (a marca chinesa trabalha com mais dois fornecedores: CALB e BYD) a percorrer 600.000 km em três anos, meta que não será difícil de alcançar, mantendo-se o ritmo atual de utilização do Xiaomi. Depois, ver-se-á o nível de degradação do acumulador de energia…
Em termos de custos de utilização, o proprietário calcula poupanças equivalentes a cerca de 12.000 €, comparando apenas os consumos de energia ou combustível fóssil, se tivesse percorrido os mesmos quilómetros ao volante de automóvel com motor de combustão interna. E o SU7 Pro mantém as pastilhas de travão originais, prova de que a regeneração de energia, se utilizada corretamente, também poupa o desgaste do sistema de travagem convencional.
A produção do SU7 terminou recentemente, mas a marca chinesa prepara-se para apresentar edição nova da berlina elétrica no início da primavera (abril). A Xiaomi, recorda-se, ainda só vende automóveis no mercado doméstico
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