Daimler, Volvo e Toyota pelo hidrogénio

Por Pedro Junceiro

A Toyota Motor Corporation assinou um memorando de entendimento com a Daimler Truck e o Grupo Volvo com vista à entrada no capital da cellcentric, empresa criada em março de 2021 pelas duas fabricantes europeias para o desenvolvimento de tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio aplicada ao transporte pesado.

Ao abrigo deste acordo, a construtora japonesa pretende adquirir uma participação igualitária na cellcentric, reforçando a aposta conjunta das três empresas nesta solução como vetor de descarbonização do setor dos transportes. A entrada da Toyota permitirá acelerar o desenvolvimento e a aplicação prática de sistemas de pilha de combustível em condições reais de operação.

A cellcentric dedica-se ao desenvolvimento, produção e comercialização de sistemas de células de combustível para veículos pesados rodoviários e fora de estrada, bem como para aplicações estacionárias de elevada exigência energética. A integração da Toyota vem complementar o “know-how” já existente, combinando a experiência da Daimler Truck e do Grupo Volvo no setor das viaturas comerciais com a competência da fabricante japonesa no desenvolvimento e industrialização da tecnologia de pilha de combustível.

No âmbito desta parceria, a Toyota e a cellcentric irão colaborar no desenvolvimento e produção de células de combustível, o elemento central destes sistemas, assim como nos respetivos componentes de arquitetura e controlo, com o objetivo de criar soluções competitivas baseadas nas sinergias tecnológicas das duas entidades.

A estratégia passa também por posicionar a cellcentric como um centro de competência global para sistemas de hidrogénio, capaz de servir múltiplas aplicações no segmento pesado. Paralelamente, os parceiros comprometem-se a colaborar com entidades industriais e agentes da cadeia de valor do hidrogénio, promovendo o desenvolvimento de infraestruturas de produção e abastecimento, particularmente numa fase inicial de implementação.

Apesar da cooperação ao nível da tecnologia de hidrogénio, Daimler Truck, Grupo Volvo e Toyota manterão operações independentes nas restantes áreas de negócio. A concretização de uma estrutura acionista equitativa implicará a participação do fabricante nipónico num aumento de capital da cellcentric, assegurando assim uma base comum para o desenvolvimento futuro da tecnologia.