BYD: 1500 kW na Blade Battery 2.0

Por João Isaac

A BYD apresentou evoluções da Blade Battery e da tecnologia de carregamento ultrarrápido com potência máxima de 1500 kW! O fabricante chinês ambiciona, com a implementação conjunta destas inovações, “derrubar todas as barreiras que impedem a adoção de um automóvel elétrico”.

Segundo a BYD, com a tecnologia nova, independentemente das circunstâncias e das condições, as potências e velocidades de carregamento são sempre bastante elevadas. De acordo com a informação divulgada, o nível de carga armazenada na bateria aumenta de 10% para 70% em 5 minutos e de 10%para 97% em 9! Numa situação extrema, com uma temperatura ambiente de 30º C negativos, a Blade Battery 2.0é capaz de carregamento 20%-97% em 12 minutos.

A BYD declara, ainda, uma densidade energética 5% superior na bateria com química LFP (lítio de ferro-lítio), o que permite autonomias superiores a 1000 km, de acordo com a norma chinesa CLTC, que é menos restritiva do que a WLTP europeia.A marca também anunciou um progresso de 2,5% em termos de degradação da capacidade, antecipando-se, por isso,o aumento na longevidade do acumulador de energia.

Em termos de segurança, a BYD reivindica um desempenho referencial, graças aos resultados registados num teste novo de perfuração com um prego realizado em simultâneo com um carregamento ultrarrápido, e sem a produção de fumo ou fogo. A bateria também passou teste de sobreaquecimento após o curto-circuito forçado de quatro células, situação que também não originou incêndio ou explosão, mesmo ao atingir uma temperatura superior a 700 °C.

A nova tecnologia de carregamento da BYD, que responde pelo nome de Flash Charger, já está disponível em mais de 4000 pontos na China, e a empresa ambiciona atingir as 20.000 estações até ao final do ano. A tecnologia é suportada por sistema de armazenamento de energia que permite compensar restrições no abastecimento –bateria carregada a potência/velocidade funciona como reserva ou reforço de energia, o que permite prevenir episódios de sobrecarga na rede durante os carregamentos ultra rápidos.

No mercado europeu, o primeiro BUD equipado com a Blade Battery nova e a admitir a tecnologia de carregamento ultrarrápida será o Denza Z9GT, automóvel da marca “premium”do fabricante chinês. Desconhecem-se os os planos para a rede Flash Charger na Europa, mas prometem-se novidades para breve.