Para Rafael Cardeira futuro dos ralis no bom caminho: “começamos a ter jovens muito bons…”

Rafael Cardeira e Luís Boiça terminaram o Rally de Lisboa, última prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes, com sentimentos mistos: dificuldades iniciais à chuva, mas também a satisfação de andarem entre os mais rápidos no segundo dia, terminando na 7.ª posição do CPR 2RM e mostrando ambição para 2026.

Um rali exigente das dificuldades à superação

O piloto da Marinha Grande não escondeu que o Rally de Lisboa foi uma prova com duas faces distintas: “Este foi um rali com duas caras, tivemos alguma dificuldade em ganhar confiança nas condições de chuva, o que nos fez perder algum tempo no primeiro dia. No segundo dia de prova, mudámos completamente o chip, entrámos com força, o que nos permitiu rodar entre os mais rápidos e ter uma etapa animadora.”

O arranque conservador resultou de dificuldades em encontrar ritmo com o Peugeot 208 Rally4 à chuva, mas a resposta viria na PEC 8 (2.º tempo) e na vitória na PEC 9, coroando o crescimento competitivo ao longo da prova.

Um ano de muitos altos e baixos

Ao fazer o balanço da época, Rafael sublinhou o cenário competitivo atual e a necessidade de adaptação constante para estar na luta na frente: “Foi um ano desafiante, com bastantes altos e baixos, tivemos bons momentos como vitórias em Especiais que nos mostraram que conseguimos imprimir ritmos altos, mas também tivemos alguns azares. Foi mais um ano onde os nossos parceiros quiseram estar presentes e é importante deixar-lhes uma nota de agradecimento pelo apoio. Um obrigado também à Wintech Competição pelo suporte técnico ao longo da temporada e ao Luís Boiça pelo companheirismo em cada desafio competitivo. Resta-nos registar as coisas boas, trabalhar para melhorar os aspetos menos positivos, pois sabemos onde está a nossa curva de progresso.”

Nível crescente e pilotos jovens a surgirem no panorama nacional

O piloto destaca que a nova geração está a trazer outro ritmo e consistência para os ralis: “Pilotos novos sempre a aparecer, pilotos muito rápidos. Do que há pouco tempo nos queixavamos que não havia sucessão para os ralis, não tenho dúvida que cada vez mais começamos a ter jovens muito bons para conseguirem projetos muito engraçados. Portanto, isso é uma mais-valia, e também faz-me ter que repensar que tenho que trabalhar muito mais, para continuar a conseguir ser rápido, não em momentos, mas de uma forma mais consistente.”

Troços variados, escolhas técnicas e público presente

Sobre o Rally de Lisboa, Rafael destaca a diversidade dos troços e as decisões técnicas exigentes, enaltecendo também a adesão do público: “É um rali bom, um rali em que os troços são muito diferentes, em que há uma diversidade de troços, em que temos muita dificuldade em fazer escolhas de setups e de pneus.

As condições climatéricas no primeiro dia, sem dúvida que vieram estragar um bocado a festa.

Mas mesmo assim, bastante público, a passar em sítios muito emblemáticos.

Precisamos disto, precisamos também de um final de rali muito engraçado. Precisamos disto para os ralis em Portugal. E perceber quais são os melhores ralis e que dão melhor resposta aos pilotos.

Porque acima de tudo, é disso que os ralis vivem. É dos pilotos e dos projetos dos pilotos. E eu acho que tem que ser esse o foco do Campeonato Nacional de Ralis.”

Para o futuro, Cardeira confessa que “o ano ainda é um livro aberto”, mas promete trabalho e novidades: “Estamos a trabalhar, coisas novas, coisas diferentes. Gostamos de ser diferenciadores ao nível de projetos, gostamos de criar bons projetos e de certeza que vamos aparecer com um projeto interessante.”

O objetivo está traçado: avaliar os dados, consolidar os pontos fortes, corrigir os aspetos menos positivos e estar mais competitivo no Campeonato de Portugal de Ralis em 2026.