F1: Lewis Hamilton sente-se mal e interrompe dia de testes em Abu Dhabi
Apesar de ter realizado algumas voltas ao circuito de Yas Marina com os novos pneus que a Pirelli irá introduzir em 2017, Lewis Hamilton acabou por interromper a sessão de testes prevista, depois de se sentir mal.
Não estava previsto que o piloto inglês surgisse em pista hoje, antes Pascal Wehrlein, mas o fabricante italiano anunciou a alteração de planos na manhã de hoje. Wehrlein iria então apenas conduzir durante a parte da tarde o ‘muleto’ que a Mercedes tem utilizado em 2016 para simular a carga aerodinâmica do próximo ano, mas acabou por ter de assumir esse lugar mais cedo.
O teste é o último de uma série de sessões conduzidas este ano pela Pirelli, e que contou com a colaboração da Red Bull e Ferrari, além da Mercedes. Em pista estão também Daniel Ricciardo, Max Verstappen e Kimi Raikkonen.
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Poseidon
29 Novembro, 2016 at 14:51
Ressaca de mau perder e da pinga da noite anterior.
Iceman07
30 Novembro, 2016 at 0:22
Em Abu Dhabi é proibido o álcool, por isso acho que ele andou a “aspirar” a “branca”.
F1_4ever
29 Novembro, 2016 at 14:58
Deve ter tido um ataque de remorsos por tentar estragar a corrida ao Rosberg.
Gerhard Berger
29 Novembro, 2016 at 15:10
Mas que remorsos?? Fez o que tinha de fazer. Houve outros na História da F1 que muito mais mal fizeram, e sairam da F1 como herois. Lembro-me de 1 ou 2 abalroamentos nas decisões do titulo….
Génesis
29 Novembro, 2016 at 17:14
se pensa isso nem quero imaginar o que acha então da borrada que o rosberg fez em barcelona…..
F1_4ever
29 Novembro, 2016 at 17:21
Qual borrada??? O Rosberg limitou-se a defender a ser ultrapassado, o Hamilton é que depois foi com as rodas á relva e perdeu o controlo do carro e bateu nele e acabou com a corrida de ambos.
Renato Antunes
29 Novembro, 2016 at 17:48
Na cabeça de alguns entendidos só veem cagadas da parte do Rosberg mas meus senhores isto é desporto motorizado e quase sempre é aplicada a lei de Murphy. Estarei errado?
aguia25
29 Novembro, 2016 at 20:05
Mônaco 2014, Spa 2014….
[email protected]
29 Novembro, 2016 at 15:40
Então o rapaz já não pode ter uma aziazita?
Iceman07
30 Novembro, 2016 at 0:20
Em Abu Dhabi não se deve vender Rennie, os árabes devem pensar que aquilo é álcool e se ele toma condenam-o a 500 chicotadas!
Renato Antunes
29 Novembro, 2016 at 17:43
Não….se lerem bem esta escrito e passo a citar:
-o ‘muleto’ que a Mercedes tem utilizado em 2016 para simular a carga aerodinâmica do próximo ano.
Ou seja, não estava preparado para a carga física que os carros de 2017 vão provocar aos pilotos. E só estou a ser bonzinho!
Frenando_Afondo™
29 Novembro, 2016 at 20:52
Desculpem lá mas se a Mercedes está a pensar demiti-lo pelo que fez em abu dhabi, então Hamilton pode ter pensado “se acham que não precisam de mim, acho que me estou a sentir mal…”.
Confesso que se fosse isso que fez, não o condeno. A atitude da Mercedes a ser incrivelmente super-protectora de Rosberg, especialmente já tendo o título ganho e em que o que fez Hamilton não prejudicou em nada a equipa, mete impressão.
Porque a mercedes está a ser muito bi-dimensional, pensando só que “desobedeceu ordens” e não nas circunstâncias em que o fez, isso para mim diz tudo.
Iceman07
30 Novembro, 2016 at 0:18
Ora ai está. Ele disse “Doi-me a barriga pá, vou c*gar” e ficou lá quase 2 horas. Deve ter aprendido com o Kimi!
anotheruser
29 Novembro, 2016 at 22:41
Provavelmente a condução é fisicamente mais exigente:
– maior aderência;
– cerca de 20% mais de downforce;
– maior velocidade em curva;
– maiores acelerações;
– maiores forças G.
Porém é óptimo que isto aconteça ao Hamilton nesta fase: vai de férias de sobre-aviso que tem de começar a dedicar-se bem cedo ao campeonato de 2017.
Roger M
30 Novembro, 2016 at 10:14
Concordo consigo. O facto de se sentir mal, poderá ter haver com isso. Estes novos carros, vão ser muito mais exigentes em termos físicos que os anteriores.
anotheruser
1 Dezembro, 2016 at 11:18
Parece-me que irão exigir maior resistência física. O aumento de velocidade será à custa de maior velocidade em curva sujeitando os pilotos a maiores forças G.
Será mais notório nos circuitos com elevada temperatura (como é Abu Dhabi)e elevada humidade (no sudeste asiático e América do Sul).
Será ainda mais evidente se se mantiver o baixo limite de peso que nestes últimos anos forçou os pilotos a perderem peso (não sei se esse limite foi alterado).
Maior velocidade em curva poderá traduzir-se em menos mudanças em caixa de velocidades. Os vários factores combinados implicam re-aprender a condução em todos os circuitos.
asfalto
29 Novembro, 2016 at 22:43
É com ansiedade em saber o que vai ser o castigo. Pode ser que o Lauda faça algo como no Mônaco .
Speedway
30 Novembro, 2016 at 9:01
Eu se fosse o Sr Lewis Hamilton deixava-os a pregar no deserto e dizia-lhes : passem bem porque eu não estou interessado em guiar para voçês nestas condições. Arranjem um puto qualquer em quem possam dar ordens e fazer o que quiserem, mas comigo não contem ! O problema de Hamilton é ser humilde demais mais por vezes.
Não há ninguèm vivo no presente que tenha o palmarés dele e apenas um outro sr alemão o ultrapassa no passado. Ele que se assuma porque a altivez só fica bem aos que são de facto grandes, e não aos lambe botas que passam a vida a andar de cócoras e julgam-se alguém quando raramente passam do pó do chão !
Roger M
30 Novembro, 2016 at 10:12
Humilde? O gajo apesar de ser um Piloto fora de série, é amuado que até mete impressão. Ele deixava a Mercedes e depois? Voltava para o meio do pelotão? Não me parece.
Roger M
30 Novembro, 2016 at 10:18
Lentamente, lá vamos entendendo que estes novos carros para 2017, vão exigir fisicamente muita preparação. O Hamilton sentiu-se mal, talvez derivado a isso. Para o ano veremos quem são os Pilotos mais “aplicados” e que se irão adaptar mais depressa a estes novos carros.
Nuno Jacinto
1 Dezembro, 2016 at 19:51
No fim de toda discussão… Alguém concretamente sabe a razão da má disposição???