F1: Haas vai avaliar que travões utilizar esta época

A Haas vai realizar um programa paralelo com travões nos testes de pré-temporada Barcelona para determinar que marca vai utilizar nos seus monolugares em 2017,

No ano passado a equipa norte-americana teve problemas de travões, com várias anomalias com o material fornecido pela Brembo nas últimas corridas da época, o que levou a um ensaio com a Carbon Industries no Brasil para perceber se os problemas tinham a ver com a Brembo ou com complicações no chassis construído pela Dallara para a Haas.Testes que prosseguiram até ao final no Abu Dhabi,

Guenther Steiner admitiu que ainda não tem a certeza de qual será o caminho a seguir no que a travões diz respeito, com as duas marcas a estarem ‘em cima da mesa’.

“Vamos levar a cabo um programa com um fornecedor de travões e depois perceber qual deles escolheremos. Vamos tomar uma decisão após o teste de Barcelona. Estamos prontos para utilizar uma delas durante a temporada, por isso estamos preparados para ter opções – e isso sempre foi o nosso objetivo”, explicou o diretor da Haas.

“Não dizemos que descartamos alguém, apenas queremos avaliar outras coisas e ter escolhas que se provem ser bastante melhores. O que irá ser ainda não sabemos ainda”, referiu ainda Steiner,

As mudanças de regulamentos para este ano complicam a decisão da Haas, já que os testes levados a cabo no ano passado foram realizados com carros muito diferentes dos deste ano, mas o responsável desportivo da Haas diz que os ensaios do final de 2016 apenas serviram para perceber que é necessário analisar mais do que uma marca de travões.

“Não pudemos testar os nossos travões como precisaríamos para esta época no ano passado, por isso planeamos ter a opção. No ano passado chegamos à conclusão de que o outro material (Carbon Industries) era tão bom por isso precisamos de reconfirmar tudo este ano”, acentua Guenther Steiner,

“Os travões agora são maiores, os discos são mais largos. Apenas precisamos de verificar o material e assegurar-nos de que funciona. O melhor caminho sempre foi ter uma opção, se pudermos, e é o que fizemos”, remata o técnico germânico a pensar já nos ensaios que têm lugar entre 27 de fevereiro e 2 de março e depois começam a 7 de março para mais quatro dias de testes.

Nuno Barreto Costa