24h Le Mans: Ferrari mantém domínio, a três horas do fim
A apenas três horas do final das 24 Horas de Le Mans de 2025, a Ferrari continua na liderança, mas não escapou a um susto que alterou a ordem vigente até então. Um erro de Alessandro Pier Guidi no Ferrari nº 51 — que fez um pião numa entrada nos boxes — custou à equipa cerca de 50 segundos e entregou a liderança geral ao Ferrari nº 83 da AF Corse, pilotado por Yifei Ye e, mais tarde, por Robert Kubica.
O Ferrari nº 50, com Nicklas Nielsen, diminuiu a diferença e trocou brevemente de posição com o seu companheiro de equipa James Calado, no nº 51, com Calado a receber instruções para seguir na esteira.
O Porsche nº 6 de Laurens Vanthoor permaneceu na disputa, com a marca alemã a usar a estratégia para tentar pressionar a Ferrari, que mantém uma hegemonia que parece intocável. As esperanças da Toyota esmoreceram com outro momento dramático para o Toyota n.º 8. A porca da roda dianteira esquerda cedeu logo à saída das boxes. Entre o regresso lento às boxes e as reparações, o carro nipónico perdeu sete voltas. Nas contas da vitória os Ferraris n.º 83 e n.º 50, o Porsche n.º 6 parecem as apostas mais fortes. O Cadillac Hertz JOTA n.º 12 também poderá tentar alguma coisa. Já o Toyota n.º 7 e o carro n.º 20 da BMW parecem algo mais distantes, com o resto da concorrência arredada das contas dos primeiros lugares.
Em LMP2, o carro n.º 43 da Inter Europol Competition manteve a liderança com Tom Dillmann ao volante, seguido pelo carro da Panis VDS. Um acidente de Job van Uitert pôs fim à corrida da IDEC Sport, promovendo o carro n.º 199 da AO by TF para terceiro. O caro da IDEC viu a roda traseira direita soltar-se, o que atirou o carro para a caixa de gravilha e terminou o esforço da equipa. O Oreca 183 da AF Corse e de Félix da Costa está em décimo dos LMP2. Nas contas da Algarve Pro Racing, o carro 25 está em oitavo e o 45 está em 13º
Na LMGT3, o Porsche n.º 92 da Manthey manteve o controlo da classe, com o Ferrari n.º 21 da AF Corse em segundo e o Aston Martin da Heart of Racing a passar para terceiro. O carro 77 da Proton Competition de Bernardo Sousa está em 10º.
Foto: Philippe Nanchino
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