CPM: Triunfo de Rui Ramalho na Rampa Serra da Estrela

Rui Ramalho voltou a não ter rivais à altura, desta feita na Rampa Serra da Estrela, impondo-se claramente nesta que foi a terceira prova do Campeonato de Montanha de Portugal.

Bem cedo o Campeão Nacional mostrou ao que ía na prova do CAMI Motorsport, melhorando os seus tempos e o recorde a cada subida que efetuava, no traçado mais extenso da Covilhã. E só não o fez na derradeira subida oficial porque não evitou uma ligeira saída de pista, que provocou alguns danos no fundo do Osella PA 2000 Evo.

“Para mim foi a vitória mais tranquila da época até ao momento. Foi pena não ter concorrência na minha categoria, mas enfim. De resto a rampa foi muito interessante e fui melhorando nas subidas que fiz. É um traçado muito engraçado, que sobe bastante e tem um pouco de tudo. É muito técnico, apesar de ter o piso muito degradado e ser algo escorregadio. O percalço que sofri na última subida de prova, fiquei a saber mais tarde, deveu-se a um furo”, declarou no final da prova o vencedor.

Rui Ramalho terminou a prova beirã com um tempo acumulado de 5m39,754s, sendo a sua melhor subida a primeira efetuada em 2m48,419s a uma média superior a 110 km/h. No pódio dos protótipos o piloto do Porto foi acompanhado por Joaquim Rino, que no BRC 05 Evo alcançou a segunda posição, à frente de Paulo Ramalho, que tripulou o segundo Osella presente na rampa.

José Correia chamou naturalmente a si o triunfo nos GT, com o espetacular Nissan GT-R GT3, melhorando significativamente as suas marcas a cada subida efetuada, depois de nos treinos ter adotado um andamento mais discreto e prudente. “O carro não deu problemas, não necessitava de arriscar”, afirmou o bracarense.

Manuel Correia reunia uma certa dose de favoritismo nos Turismo e na categoria 2 e confirmou-o impondo-se claramente, sendo que a sua melhor marca foi conseguida na primeira subida de prova (3m07,217s). Hugo Araújo veio, no acumulado de tempo, a conseguir terminar na segunda posição atrás do piloto do Ford Fiesta R5 +, isto apesar de na derradeira subida o seu Subaru Impreza voltar a evidenciar problema com a temperatura, que já se tinham manifestado nas subidas de treino e que pareciam sanadas nas duas primeiras subidas de prova. Luís Silva, no endiabrado Citroën DS3 R5 completou o pódio dos Turismo.

Luís Nunes nem sempre teve tudo a seu jeito, queixando-se de alguma instabilidade no seu Audi S3 LMS, mas acabou por levar a melhor na categoria 4, terminando na quarta posição dos Turismo, enquanto Joaquim Teixeira fechou o top cinco dos Turismo e venceu a categoria 3. Pedro Marques, no Seat Leon Supercopa foi sexto dos Turismo e segundo da categoria 4, diante do piloto da casa, Pedro Coelho Saraiva, que aos comandos de um Hyundai i20 R5 foi terceiro na categoria 4. Já Parcídio Summavielle impôs-se na categoria 1 aos comandos de um Renault Clio R3.

No Campeonato de Clássicos Montanha o triunfo de José Pedro Gomes não mereceu contestação. Aos comandos do Ford Escort MKI o piloto de Montalegre impôs-se diante de Flávio Saínhas (Ford Escort MKII) e Carlos Oliveira (BMW 323i), que venceu a Divisão 6 deste mesmo campeonato.

A Rampa Serra da Estrela esteve à altura das expetativas, sendo opinião geral que o aumento de perímetro foi uma alteração positiva. Com a promessa da edilidade da Covilhã em melhorias ao nível da segurança, com aumento de linhas de rails em algumas partes do traçado e um novo tapete de asfalto, já a pensar na edição do próximo ano.