Yves Matton: “Não conseguimos acompanhar as ofertas de outros a Ogier”
Segundo Yves Matton, a Citroën não conseguiu fazer uma oferta suficiente boa para que Sébastien Ogier trocasse a M-Sport pela sua equipa, mas o que o belga que dirige a equipa francesa não disse é se o pentacampeão do mundo recusou por causa do dinheiro, ou por outro motivo qualquer.
Há uns meses Matton disse claramente que Ogier era o seu único e grande objetivo para 2018 mas sabe-se agora que não o conseguiu alcançar “Não conseguimos acompanhar as ofertas de outros” começou por dizer Matton ao Autosport inglês. Se é verdade que a Citroën não conseguiu cobrir a oferta monetária da M-Sport, então os franceses estão ainda pior do que parecem, ou então já está confirmado o ‘dedo’ oficial da Ford. Simplesmente ainda não o sabemos…
Quanto a Ogier, disse ainda na Austrália que não haveria da sua parte qualquer comunicação, mas que a decisão estava tomada a 99%.” Portanto, todos esperam que Ogier vá confirmar que se mantém na M-Sport. De qualquer forma, o ‘tal’ um por cento que todos atribuímos à possibilidade de sair dos ralis, pode resultar num desfecho que quase ninguém quer, ou seja a ‘reforma’ de Ogier. Assim sendo a Citroën vai ter mesmo que se contentar em 2018 com Kris Meeke, Craig Breen e Stephane Lefebvre, Khalid Al-Qassimi vai fazer algumas provas, o mesmo sucedendo com Sébastien Loeb.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rali das Camélias 2024 – PEC 1 Cascais (vídeo)13 Abril 2024 12:33 -
W2RC, Rally Raid Portugal: resumos diários da prova11 Abril 2024 00:20
Quanto a mim, Ogier não esqueceu o que a Citröen lhe fez em 2012, e mesmo se De Quesnel já lá não está, a verdade é que Loëb ainda é o menino bonito da PSA. Seguramente que o problema não será o salário dele, porque acredito que é a Red Bull que o paga, e se pintou um Fiesta em 2017, também pintaria um Citröen em 2018 (até porque não seria o primeiro nem o segundo). Em relação à M-Sport, creio que o que Ogier quer é garantias de que o desenvolvimento do carro não vai abrandar por falta de… Ler mais »
O principal problema da Citroen chama-se Matton! Não soube gerir Loeb/Ogier, mais tarde despediu Hirvonen sem ter alternativas melhores, no WTCC dispensou Loeb. Este ano tem estado no seu “melhor”: sentou Meek no “banco” sem perceber que o C3 só anda ao nível dos outros quando pilotado acima dos limites, por fim a “cereja no topo do bolo”: entregou a Hyundai os manuais do C3 através de Mikelsson!
Esperemos que o nosso compatriota Carlos Tavares repare que Jost Capito está no desemprego é que a Citroen não merece este Matton…
Sou desde sempre torcedor da Ford, e de todos os desportos motorizados o que mais aprecio são sem dúvida os ralis. É uma merecida e excelente notícia se a Ford se envolver a sério no apoio à M-Sport e Ogier continuar na equipa! Quem sabe pode haver um 2º título consecutivo… Mas custa ver a Citroen, com o histórico e o know-how que tem, a apostar tão pouco no WRC 2018. Era bom para todos que voltassem ao seu melhor nível!