Dakar: Toyota apresenta renovado Hilux

Por Rodrigo Fernandes a 13 Novembro 2017 15:56

A Toyota Gazoo Racing anunciou a sua equipa para a edição de 2018 do Dakar. Giniel de Villiers e Nasser Al-Attiyah lideram a equipa, com de Villiers a ser acompanhado por Dirk von Zitzewitz, e o piloto do Qatar por Mathieu Baumel. O terceiro Hilux será para Bernard ten Brinke, navegado por Michel Périn. Ten Brinke, em 2016, participou no Dakar, com uma Hilux, mas da Overdrive Racing, sendo a temporada de 2018 a primeira vez que vai pilotar para uma equipa de fábrica.

“A FIA tem trabalhado muito para equilibrar a performance dos carros com motor a turbodiesel com os nossos V8 de motor atmosférico. Este é um processo complicado, e é impossível todos os lados estarem satisfeitos com as regras. Nós estamos confiantes que as novas regras nos ajudarão a ser mais competitivos em 2018”, disse Glyn Hall, líder da equipa.

Um novo motor, assim como a sua localização, além de uma nova suspensão, são os principais trunfos da equipa para tentar vencer o Dakar, que começa no próximo dia 6 de janeiro no Perú.

A marca japonesa vai ter Giniel de Villiers, Nasser Al-Attiyah e Bernard ten Brinke como pilotos.

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ernie

“equilibrar a performance dos carros com motor a turbodiesel V8 como os nossos”… Mais uma trapalhada à boa maneira do Autosport.

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rmcracing

Caro ernie. Eu não tenho nada que defender o Autosport, no sentido que não tenho qualquer relação com eles, mas também, sempre a criticar quem, sabe Deus em que condições trabalha e é remunerado, acho que é demasiado simples. Também me custa estar sempre a encontrar erros de tradução, ou de copy-past. Mas desconheço em que condições é feito o trabalho. E, já agora, não pago nada por vir ao site. Esta semana o grupo Motorpress, com tanta tradição no sector encerrou portas. Presumo que isto não ande bom para ninguém. Vamos ajudar um bocadinho também, senão daqui a pouco… Ler mais »

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ernie

Caro rmcracing, vou começar pelo fim: – Já há muito que percebi que o AS vai “beber” ao Autosport.Uk, à Autohebdo, Motorsport.com e ao Motor 1, tal como eu, o problema é que depois faz a tradução ou o copy-past com erros, e por vezes com muito atraso. – O grupo Motorpress encerrou portas, não sabemos porquê, mas ou foi descapitalizado (e alguém ficou com o “guito”), ou alguém andou a ajudar incompetência (para mim, quem é incompetente deve mudar de ramo). – Sei o que é trabalhar duro em más condições e mal remunerado, mas isso nunca impediu que… Ler mais »