F1, Helmut Marko: “A atual dependência é totalmente inaceitável para a Red Bull”

Por a 12 Outubro 2017 13:23
MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 13:  Infiniti Red Bull Racing team consultant Dr Helmut Marko looks on in the garage during practice for the Australian Formula One Grand Prix at Albert Park on March 13, 2015 in Melbourne, Australia.  (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images/Red Bull Content Pool // P-20150313-00177 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //

A FIA e a Liberty Media vão apresentar a 31 de outubro as novas regras de motores para a Fórmula 1 pós 2020, mas Helmut Marko insiste que é crucial que as novas regras possibilitem que fornecedores independentes de motores possam competir contra os ‘gigantes’ da indústria automóvel:

“A atual dependência é totalmente inaceitável para a Red Bull pois nunca vamos poder ter o mesmo nível que a Mercedes e a Ferrari têm nas suas unidades motrizes. A Fórmula 1 deve tornar-se acessível para todos os ‘players’ e não super-sofisticada em que só alguns têm meios para desenvolver a tecnologia. As pessoas compram iPhones porque são fáceis de usar e não pela tecnologia que lá está dentro”, que é muita, acrescentamos nós.

O que Helmut Marko quer algo extremamente difícil de alcançar, e a Red Bull é um bom exemplo disso, pois só reforçando anualmente o seu orçamento lhe permitiu chegar aos títulos que alcançou. Converter a F1 em algo radicalmente diferente de hoje, muito mais equilibrada entre as dez equipas é uma tarefa muito difícil. Mas é precisamente esse o propósito da Liberty, impor um teto orçamental que não permita uma discrepância tão grande no plantel.

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7 Comentários em "F1, Helmut Marko: “A atual dependência é totalmente inaceitável para a Red Bull”"

lc
Membro

Entre 2010 e 2013 não me lembra de ter havido “queixinhas” por parte da Mercedes,Ferrari ou Mclaren…estes tipos da RedBull querem estar sempre a ganhar ,mas não é com este tipo de conversa que lá vão ..quando ganham é porque têm um carro Bom quando perdem é porque não têm motor…estão a ficar muito mal agradecidos a Renault em que ganharam 4 titulos entre 2010 e 2013. e depois fazem uma mistura de marcas..tipo salada russa ,AstonMartin ,tag,já falam na Porche…isto para a Renault não é bom….

jgleal1
Membro

Então a entrada da Honda para a TR não é uma estratégia para se tornarem uma equipa com motor de “fábrica”?

mdcc220
Membro

Não sei do que te queixas. A Mclaren jogou essa “independência” ao lixo e ofereceu-a de bandeja á RB para se tornar “dependente”.

sergio_junior
Membro

motor único para todos, tornava a coisa mais verdadeira,competitiva e interessante, isso é que era de valor.

Pity
Membro

Isso não seria F1, seria um troféu monomarca. Para isso já temos a Porsche super cup.

frenando_afondo
Membro

RB, pega na aston martin e desenvolvam um motor próprio. No passado vocês não perderam tempo em cuspir na Renault e até pensaram em pegar nos motores renault e desenvolvê-los vocês, dando-lhe nome de relógios.

Mas aí a culpa era vossa né, ter um construtor a quem apontar o dedo dá um certo jeito. Olha o jeito que tem dado à Mclaren, o Boullier pode-vos ensinar como se faz, visto que é mestre em apontar dedos.

nuz18t
Membro

Vários fabricantes sim, mas deviam acabar com motores spec b, tem que ser igual para todos, e evolucoes para todos ao mesmo tempo… Cps

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