F1: As razões para a retirada de Nico Rosberg

Por a 2 Dezembro 2016 14:45

A notícia provocou o choque dos adeptos, incrédulos com o que Nico Rosberg acaba de decidir: retirar-se da Fórmula 1 com o primeiro título mundial no bolso, no auge de carreira, depois de realizar o seu sonho de criança.

Foi o concretizar de um objetivo e de uma paixão alimentada desde os seis anos de idade, mas nem por isso sem sobressaltos. Percebe-se agora que a pressão e a intensidade que rodearam a batalha travada contra Lewis Hamilton em 2016 foram demasiado elevadas para que o alemão queira suportar tudo novamente no próximo ano. Mas também que Nico, pai de família, não quis obrigar a esposa, Vivian, e a filha que nasceu este ano, a passarem pelo mesmo, revelou num longo texto publicado na sua página de facebook:

“Ao longo dos últimos 25 anos nas corridas sempre foi o meu sonho, o meu único grande objetivo, tornar-me Campeão do Mundo de Fórmula 1. Tive que sacrificar muito para isso, mas apesar de todo esse trabalho duro, toda a dor, esse sempre foi o meu propósito. E agora que está cumprido, que escalei a montanha, cheguei no topo, sinto-me bem. Sinto uma profunda gratidão por todos os que me apoiaram no caminho para este título e, dessa forma, o tornaram possível. Posso dizer que esta temporada foi muito dura. Após a grande decepção dos últimos dois anos, dei tudo como um louco, não ficou pedra sobre pedra; as decepções levaram-me a outro nível que ainda não tinha alcançado. E, claro, isso também teve impacto sobre a minha família, que eu amo muito. Foi um esforço enorme para todos nós. Deixámos de fazer muitas coisas com esse objetivo em mente, tudo ficou subordinado a isso. Eu não posso agradecer o suficiente à minha esposa Vivian. Ela foi incrível. Ela entendeu que este ano era a nossa grande hipótese de sermos campeões. Ela deu todo o espaço que precisei para relaxar entre as corridas e assumiu todas as noites a tarefa de cuidar da nossa jovem filha. Não tive que me levantar nenhuma noite porque ela tratou disso por mim. O Mundial de Fórmula 1 esteve em primeiro lugar na minha vida e quando ganhei a corrida em Suzuka, o título ficou a partir desse momento nas minhas mãos. A pressão aumentou e eu comecei a pensar em desistir se fosse campeão do mundo. Na manhã de domingo, em Abu Dhabi, eu sabia que poderia ser a minha última corrida. E isso retirou-me pressão naquele momento. Eu queria aproveitar cada segundo desta experiência, sabendo que podia ser a última vez… e quando as luzes desligaram-se tive as 55 voltas mais intensas da minha carreira. Tomei a decisão na noite de segunda-feira. Depois de refletir durante um dia, as primeiras pessoas a quem comuniquei a novidade foi a Vivian e o Georg [Nolte, da equipa que gere a sua carreira], e depois o Toto”.

ORGULHO

O alemão acrescentou: “A única coisa que torna esta decisão difícil para mim é o facto de estar a colocar a minha família nas corridas numa situação complicada. Mas o Toto compreendeu. Ele percebeu imediatamente que eu estava completamente convencido e certo, e isso tranquilizou-me. A conquista de maior orgulho da minha carreira nas corridas será sempre ter vencido o campeonato do mundo com esta equipa de pessoas incrível, os ‘Flechas Prateadas’. Agora estou aqui apenas para desfrutar do momento. Tenho tempo para o saborear ao longo das próximas semanas, refletir sobre a temporada e aproveitar todas as experiências que surgiram no meu caminho. Depois disso, irei virar a página na minha vida e ver o que há à espera para mim…”

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Subscribe
Notify of
15 Comentários
Inline Feedbacks
View all comments
edge
edge
7 anos atrás

Como disse o Ronaldo fenómeno em relação ao Figo ser uma pessoa caseira, “com uma mulher destas em casa, eu também não sairia”.

Que aproveite a família, a vida, a saúde e a fortuna que tem.

trabalhatumalandro
trabalhatumalandro
7 anos atrás

Fez um opção, entre uma vida desgastante e uma vida em que pode desfrutar a companhia da sua família e amigos. Soube sair por cima….já outros depois de ganhar, insistem e perdem tudo.

can-am
can-am
7 anos atrás

Uma decisão completamente inesperada…mas muito corajosa ! Sair quando se está no topo,só me lembro do Stewart em 1973!!! Marcou muitos pontos na minha consideração. Esta foi a sua melhor corrida de sempre!

edge
edge
Reply to  can-am
7 anos atrás

Prost em 1993 e Mansell em 1992 (apesar deste ter sido, segundo más línguas, empurrado para fora da equipa).

Kimi Iceman
Kimi Iceman
Reply to  edge
7 anos atrás

Apesar que o Mansell voltou em 1994 (fez 2 ou 3 corridas substituindo o Couthard) e em 1995 na McLaren.

mharyus
mharyus
7 anos atrás

Aqui fala-se da pressão como um dos motivos para o abandono, noutro sitio falava-se de como isso tinha reduzido o seu andamento, mas é impressão minha ou era o Hamilton que tinha problemas com a pressão?

mharyus
mharyus
Reply to  andre-bettencourt-rodrigues
7 anos atrás

Mas porque é que acha que eu disse que o Nico não era um bom piloto, só porque entendo que o Hamilton é melhor? A minha observação não era para os pilotos em si, mas para aqueles que aqui comentaram, varias vezes, que o Hamilton vacilava quando estava sob pressão. Afinal, como diz, o Nico também tem problemas com a pressão. E a ver pelo resultado, ainda maiores.

simr
simr
7 anos atrás

Com a conquista do titulo Rosberg mostrou o verdadeiro valor que tem e já o tinha em boa consideração mas agora com a saída mostra o grande homem que é, fico feliz por ele, por se ver que o amor que tem pela mulher e filha é superior ao amor que tem pelas corridas, boa sorte Nico.

mharyus
mharyus
Reply to  simr
7 anos atrás

Olhe que o próprio Nico disse que se não tivesse sido campeão continuaria por mais um ano, deixando esse amor todo em banho-maria.

rudicaraciola
rudicaraciola
7 anos atrás

Modesto, muito modesto. Quase humilde. Tinha chances reais de poder voltar a ganhar o campeonato no próximo ano. Para além de grande piloto, adivinha-se uma excelente pessoa..

mharyus
mharyus
Reply to  rudicaraciola
7 anos atrás

A grande questão está precisamente nessas reais chances. Duvido que se o Nico se retiraria se tivesse tanta certeza como você tem.

rudicaraciola
rudicaraciola
Reply to  mharyus
7 anos atrás

Não disse que tinha a certeza. Acho o Hamilton um piloto mais talentoso embora menos trabalhador. O dono da equipe de kart onde corriam em pequenos, via o Hamilton com mais talento e o Rosberg com mais trabalho. Disse que o Rosberg tinha reais chances para o ano, contando que o Hamilton continuasse a dividir-se com o mundo da música, como aconteceu este ano. Noites mal dormidas, com o efeito jet lag a acrescentar, também explicam o falhanço do Mundial deste ano. Juntamente com menos aplicação e problemas mecânicos que o Rosberg não teve. Mas o Hamilton dizia há uns… Ler mais »

aguia25
aguia25
7 anos atrás

Agora percebo as ordens de equipa ao LH. «Ó Lewis acelera lá para o Britney ganhar para ver se ele sai em grande da F1. Please!»

RedDevil
RedDevil
Reply to  aguia25
7 anos atrás

Já agora podias ter completado o rol das alcunhas… tipo “Ó Bieber acelera lá para o Britney ganhar…”

últimas F1
últimas Autosport
f1
últimas Automais
f1